较慢电池作为电池续航严重不足的一种解决方案，获得普遍的注目。　　慢差使技术牵涉到到两大模块：一是电池装置，还包括电池头、电池线、手机集成电路(IC)及算法；二是电池本身。可以这么说道，电池本身的性质要求了慢差使的潜力，而电池装置的好坏就在于挖掘潜力的浅与深。　　换句话说，电池本身的性质是“本质”，如果电池技术获得了长足进步，那么续航问题就迎刃而解。

但电池技术受限于物理与化学边界，想要变革不是那么非常简单的。于是，各大手机厂商的较慢电池技术主要是指电池装置上的创意。　　电池装置端的慢差使技术　　无论是OPPO的VOOC慢差使技术，还是高通的QuickCharge2.0技术，都归属于电池装置端的慢差使技术，其本质都是：在一定的容许条件下，尽量地提升抵达电池的电压/电流。

　　一定的容许条件：对于手机电池来说，容许条件主要是安全性条件与耐久性条性。所谓安全性，就是指差使太快也不要发生爆炸；耐久性条件，就是指差使太快不会使寿命波动，但不要波动得太快，最少能用一年。　　尽量地提升抵达电池的电压/电流：OPPO的快差使宣传特别强调“低电压低电流”，这不会带给误导：感觉看起来在说道慢充份为两派，一是提升电流为首，二是提升电压为首一样。

而实质上，我们可以将电池非常简单地看作一串电阻与电容的人组，给定时刻下电压是电流的单值函数，是一一对应的。　　电池装置端的两种技术路线　　那么，OPPO所谓的“低电压低电流”是忽悠人吗？也不尽然，那只是营销时的一种口号罢了。我们都习过焦耳定律，痉挛功率=电流的平方*电阻。

当较慢电池时，痉挛功率就不会过大，电池线、电池线两端的模块都会受不了。怎么才能把痉挛功率降下来呢？为了解决问题这个问题，技术路线分为了两派：　　1)叛电阻为首：也就是OPPO的VOOC技术，大约思路就是把电池线加粗、电池线缆线路由普通的4针或5针扩展为7针等。

线细了、截面积减少了，电阻减少了，发热量也就减少了。　　2)叛电流为首：电池功率=电流*电压，如果要降电流，那就要升电压。在电池头处升完了电压之后，在手机集成电路再行降下来，充给电池。

这和咱们国家的“特高压”电缆工程的思路是完全一致的，这也就是高通的QuickCharge或MTKPEP。　　从电压的角度来对比一下传统快差使、叛电阻慢差使技术与降电流慢差使技术，如下图右图。

　　a)传统快差使技术中，电池头将220V减少到5V，通过电池线传输到手机的升压电路，将电压减少到3.3V-3.6V后再行给电池电池。